Εισαγωγή Προϊόντος
Το SEW-EURODRIVE SAF47-DRN90L4 είναι ένα πακέτο υψηλής απόδοσης ορθής-γωνίας, σχεδιασμένο για εγκατάσταση ακριβείας και εξοικονόμησης χώρου-. Συνδυάζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων SAF47-που διαθέτει φλάντζα εξόδου B5 και κοίλο άξονα-με τον κινητήρα υψηλής απόδοσης DRN90L4 IE3 1,5 kW, αυτή η μονάδα προσφέρει μια βελτιωμένη λύση για σύγχρονα μηχανήματα. Ο σχεδιασμός του κοίλου άξονα επιτρέπει την απευθείας τοποθέτηση στον κινητήριο άξονα του μηχανήματος, εξαλείφοντας την ανάγκη για ακριβούς συνδέσμους ή πλάκες βάσης. Αυτή η συγκεκριμένη διαμόρφωση είναι ιδιαίτερα περιζήτητη για αυτοματοποιημένα συστήματα όπου οι συμπαγείς διαστάσεις και η υψηλή ενεργειακή απόδοση είναι αδιαπραγμάτευτες.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Προσδιορισμός | Τεχνικά Στοιχεία |
| Συναρμολόγηση ηλεκτρομειωτήρα | SAF47 DRN90L4 |
| Ονομαστική ισχύς κινητήρα | 1,5 kW (2,0 HP) |
| Κατηγορία αποτελεσματικότητας | IE3 (Premium Efficiency) |
| Διάτρηση άξονα εξόδου | 30 χλστ. (Τυπική κοίλη) |
| Διάμετρος φλάντζας | 160 mm (B5 Standard) |
| Κύκλος Καθηκόντων | S1 (Συνεχές) |
| Τύπος λίπανσης | Mineral Oil (Standard) / Συνθετικό (Προαιρετικό) |
| Κατηγορία Προστασίας | Πρότυπο IP55 |
Διακριτικά χαρακτηριστικά της σειράς SAF47
Ενσωματωμένη γεωμετρία φλάντζας B5:Το περίβλημα SAF47 χυτεύεται με ενσωματωμένη φλάντζα, παρέχοντας ανώτερη δομική ακαμψία για εφαρμογές που τοποθετούνται στο πρόσωπο-σε σύγκριση με το μπουλόνι-σε προσαρμογείς φλάντζας.
Ελικοειδής είσοδος χαμηλής-αδράνειας:Η κύρια ελικοειδής βαθμίδα του γραναζιού είναι βελτιστοποιημένη για να μειώνει τη ροπή αδράνειας μάζας, επιτρέποντας στον κινητήρα 1,5 kW να εκτελεί πιο δυναμικούς κύκλους έναρξης-διακοπής με λιγότερη σπατάλη ενέργειας.
Τριβή-Βελτιστοποιημένη σύζευξη σκουληκιών:Το SAF47 χρησιμοποιεί ένα εξειδικευμένο προφίλ δοντιών που διατηρεί μια σταθερή λιπαντική σφήνα, διασφαλίζοντας ότι η ολισθαίνουσα δράση του ατέρμονα γραναζιού παραμένει αποτελεσματική ακόμη και κατά την εκκίνηση με υψηλή-ροπή.
Ευελιξία εγκατάστασης & τοποθέτηση άξονα
Το SAF47 έχει σχεδιαστεί ειδικά για μηχανική ενσωμάτωση "Plug-and-Play". Επειδή η μονάδα υποστηρίζεται απευθείας από τον άξονα μετάδοσης κίνησης και ασφαλίζεται από τη φλάντζα B5, εξαλείφει τα σφάλματα ευθυγράμμισης που συχνά οδηγούν σε πρόωρη αστοχία ρουλεμάν σε στερεά-ρύθμιση άξονα. Για εφαρμογές επιρρεπείς σε κραδασμούς, το SAF47 μπορεί να διαμορφωθεί με βραχίονα ροπής αντί για άκαμπτη βάση φλάντζας, επιτρέποντας ελαφρές μηχανικές ταλαντώσεις χωρίς πίεση στα εσωτερικά γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η ευελιξία το καθιστά αγαπημένο για την εκ των υστέρων τοποθέτηση παλαιότερων συστημάτων με ιμάντα-.
Σχετικά μοντέλα & τεχνικός πίνακας
| Μοντέλο πλήρους μονάδας | Στυλ τοποθέτησης | Ισχύς/Απόδοση κινητήρα | Σχέση μετάδοσης (i) | Ταχύτητα εξόδου (RPM) |
| SAF47 DRN80M4 | Β5 Φλάντζα / Κοίλη | 0,75 kW IE3 | 92.00 | 15 |
| SA47 DRN90L4 | Στήριγμα ποδιών / Κούφιο | 1,5 kW IE3 | 45.20 | 32 |
| SHF47 DRN100LS4 | Φλάντζα B5 / Δίσκος συρρίκνωσης | 2,2 kW IE3 | 28.50 | 51 |
| SAF47 DR2S90L4 | Β5 Φλάντζα / Κοίλη | 1,5 kW IE2 | 115.3 | 12 |
Εφαρμογές Πρωτογενούς Βιομηχανίας
Τεχνολογία μεταφορέων:Ταινίες οδήγησης και κυλίνδρους μεταφοράς σε κέντρα εφοδιαστικής όπου ο χώρος ορθής-γωνίας είναι περιορισμένος.
Μηχανήματα Συσκευασίας:Ιδανικό για κάλυψη, επισήμανση και πρατήρια πλήρωσης που απαιτούν ομαλή, αθόρυβη λειτουργία.
Χημική δοσολογία:Χρησιμοποιείται σε μίκτες και αναδευτήρες μικρής- κλίμακας όπου η φλάντζα B5 παρέχει μια σταθερή διεπαφή στερέωσης στη δεξαμενή.
FAQ
1. Μπορεί το SAF47 να χρησιμοποιηθεί χωρίς βραχίονα ροπής εάν έχει τοποθετηθεί-φλάντζα;
Ναί. Όταν το SAF47 βιδώνεται μέσω της φλάντζας B5 απευθείας στο πλαίσιο του μηχανήματος, η φλάντζα λειτουργεί ως στήριγμα ροπής. Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια τοποθέτησης είναι επίπεδη και ικανή να χειριστεί τη μέγιστη ροπή των 408 Nm.
2. Ποιο είναι το πλεονέκτημα του DRN90L4 1,5 kW έναντι των μικρότερων κινητήρων;
Το DRN90L4 παρέχει το απαραίτητο απόθεμα ροπής για εφαρμογές 1,5 kW ενώ πληροί τα πρότυπα απόδοσης IE3. Αυτό διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί πιο κρύα, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής των τσιμούχων λαδιού και του εσωτερικού λιπαντικού του SAF47.
3. Είναι στάνταρ ένας κοίλος άξονας με κλειδί;
Ναι, το "SA" στο SAF47 υποδηλώνει έναν κοίλο άξονα με κλειδί. Εάν χρειάζεστε σύνδεση χωρίς κλειδί για υψηλή-ακρίβεια ή συχνή αντιστροφή, συνιστούμε το SHF47 με δίσκο συρρίκνωσης.
4. Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το λάδι στο SAF47;
Για ορυκτέλαιο υπό τυπικές συνθήκες, συνιστάται κάθε 10.000 ώρες λειτουργίας ή κάθε 2 χρόνια. Εάν χρησιμοποιείτε συνθετικό λάδι, αυτό το διάστημα μπορεί να επεκταθεί έως και 20.000 ώρες.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ράβω κιβώτιο ταχυτήτων saf47 κοίλου άξονα με κινητήρα drn90l4 ie3, Κίνα ράβω κιβώτιο ταχυτήτων saf47 κοίλου άξονα με προμηθευτές κινητήρα drn90l4 ie3, εργοστάσιο