SEW MC2PLSF02 22kW κιβώτιο ταχυτήτων παράλληλου άξονα Συμπαγής άξονας πόδι-

SEW MC2PLSF02 22kW κιβώτιο ταχυτήτων παράλληλου άξονα Συμπαγής άξονας πόδι-

Σειρά μοντέλου: SEW MC2PLSF02
Τύπος γραναζιού: Ελικοειδής παράλληλος άξονας δύο σταδίων-
Διαμόρφωση εξόδου: Συμπαγής άξονας με παράλληλο κλειδί
Θέση τοποθέτησης: M1 οριζόντια τοποθέτηση ποδιού
Αξιολόγηση ισχύος: 22 kW ονομαστική ισχύς εισόδου
Εύρος αναλογίας: ονομαστική αναλογία 7.1 - 22.4
Δομή περιβλήματος: Μονομπλόκ περίβλημα βιομηχανικού εξοπλισμού από χυτοσίδηρο
Μέθοδος ψύξης: Φυσική μεταφορά με προαιρετικό άξονα-ανεμιστήρα
Σχεδιασμός άξονα: Άξονας εξόδου από χάλυβα υψηλής- εφελκυσμού με σπείρωμα κεντρικής οπής
Διάταξη ρουλεμάν: Τυπικά-ρουλεμάν κυλίνδρων βαρέως τύπου στον άξονα εξόδου
Δομή στεγανοποίησης: Διπλές σφραγίδες λαδιού με χείλος προστασίας από τη σκόνη
Σύστημα λίπανσης: Λίπανση με πιτσίλισμα με ενσωματωμένο τζάμι στάθμης λαδιού

Επισκόπηση προϊόντος

 

Το κιβώτιο ταχυτήτων παράλληλου άξονα SEW MC2PLSF02 είναι ένας εξαιρετικά αποδοτικός,-βιομηχανικός μειωτήρας γραναζιών δύο σταδίων σχεδιασμένος ειδικά για εφαρμογές ροπής μεσαίου εύρους-που απαιτούν συνεχή-λειτουργία και απόλυτη δομική ακαμψία. Χρησιμοποιώντας μια βελτιστοποιημένη ελικοειδή δομή παράλληλου άξονα δύο σταδίων, αυτός ο μειωτήρας βαρέως τύπου παρέχει υψηλή μηχανική απόδοση και ελάχιστες θερμικές απώλειες σε ένα συμπαγές αποτύπωμα. Όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα γραναζιών είναι κατασκευασμένα από σκληρυμένο-κράμα{{9} χάλυβα, με προφίλ δοντιών γειωμένα σε ακριβείς ανοχές για ελαχιστοποίηση της μετάδοσης κραδασμών και του δομικού θορύβου κατά τις φάσεις εισόδου υψηλής ταχύτητας.

 

Το περίβλημα από χυτοσίδηρο monoblock παρέχει δομική σταθερότητα υπό μεταβλητές συνθήκες λειτουργίας, διατηρώντας ακριβή ευθυγράμμιση πλέγματος γραναζιών ακόμα και όταν υπόκεινται σε διακοπτόμενα φορτία κρούσης. Σχεδιασμένο για απευθείας τοποθέτηση-στο πόδι, το MC2PLSF02 προσφέρει μια εξαιρετικά σταθερή βάση που εξαλείφει την παραμόρφωση του περιβλήματος και τον δομικό συντονισμό. Αυτό το αρθρωτό βιομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ενσωματώνεται άψογα στις τυπικές διατάξεις εγκαταστάσεων, επιτρέποντας απευθείας ευέλικτες συνδέσεις ζεύξης ή μετάδοσης κίνησης αλυσίδας. Η στιβαρή μηχανική αρχιτεκτονική του το καθιστά μοναδικά κατάλληλο για μακροπρόθεσμη-συνεχή λειτουργία σε σύγχρονες μονάδες επεξεργασίας, συστήματα διαχείρισης υλικών χύδην και γενικά συγκροτήματα κίνησης μειωτή βιομηχανικής ταχύτητας όπου η αξιοπιστία του συστήματος είναι πρωταρχικής σημασίας.

 

Πίνακας τεχνικών παραμέτρων

 

Παράμετρος Προδιαγραφή / Τιμή
Τύπος μηχανισμού μετάδοσης Ελικοειδής μειωτής ταχύτητας παράλληλου άξονα
Gear Stage Μείωση 2 σταδίων
Εύρος ισχύος εισόδου Πρότυποι κινητήρες IEC/NEMA ονομαστικής αντιστοίχισης 22 kW
Ονομαστική ροπή εξόδου 6.000 Nm
Ακριβείς ονομαστικές αναλογίες (i) 7.1, 9, 11.2, 14, 18, 22.4
Ονομαστική Ταχύτητα Εισόδου 1500 rpm / 1800 rpm (ταχύτητα κινητήρα 50Hz / 60Hz)
Εύρος ταχύτητας εξόδου 67 rpm έως 253 rpm
Διαμόρφωση τοποθέτησης Οριζόντιο πόδι-Τοποθέτηση (Θέση M1)
Διάταξη άξονα Παράλληλοι άξονες εισόδου και εξόδου (αριστερά/δεξιά-επιλογές)
Υλικό Στέγασης Γκρι Χυτοσίδηρος Grade G250
Μέθοδος Λίπανσης Λίπανση με πιτσίλισμα (επιλογές συνθετικών/ορυκτελαίων)
Σύστημα ψύξης Φυσική Συναγωγή / Διάχυση Επιφανειακής Θερμότητας
Θερμική βαθμολογία Έως 35 kW στους 20 βαθμούς C περιβάλλοντος (φυσική ψύξη)
Συντελεστής εξυπηρέτησης (fB) 1,4 έως 2,2 ρυθμιζόμενο μέσω επιλεκτικής διαμόρφωσης

 

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

 

  • Γρανάζια δύο σταδίων υψηλής απόδοσης: Η βελτιωμένη διαμόρφωση δύο- σταδίων περιορίζει τις εσωτερικές απώλειες τριβής, παρέχοντας έως και 97% μηχανική απόδοση με πλήρες ονομαστικό φορτίο.

 

  • Συμπαγής σχεδιασμός υψηλής ισχύος-: Οι βελτιστοποιημένες εσωτερικές γεωμετρίες επιτρέπουν μικρότερο προφίλ περιβλήματος, καθιστώντας το κατάλληλο για σταθμούς κίνησης με στενούς περιορισμούς χώρου.

 

  • Άκαμπτο περίβλημα μονομπλόκ από χυτοσίδηρο: Η χύτευση περιβλήματος ενός τεμαχίου-παρέχει υψηλή στρεπτική ακαμψία, αποτρέποντας τις λανθασμένες ευθυγραμμίσεις των γραναζιών που προκαλούνται από εξωτερική δομική παραμόρφωση.

 

  • Προφίλ γρανάζι χαμηλών κραδασμών: Η προηγμένη μικρο-τροποποίηση γεωμετρίας των ελικοειδών δοντιών εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή επαφή κύλισης και ελάχιστη δημιουργία θορύβου.

 

  • Σταθερό πόδι-Συναρμολογημένα θεμέλια: Τα κατεργασμένα πόδια στερέωσης επιτρέπουν την ακριβή στρίψιμο και την ευθυγράμμιση με το κινούμενο μηχάνημα, διασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή φορτίου.

 

  • Δυνατότητα υψηλού υπερκρεμασμένου φορτίου: Η διάταξη ρουλεμάν του άξονα εξόδου είναι βελτιστοποιημένη για να υποστηρίζει υψηλές ακτινικές δυνάμεις από v-ιμάντες, γρανάζι ή βαριές πλήμνες ζεύξης.

 

  • Τυποποιημένες διπλές στεγανοποιήσεις χειλιών: Οι διπλές-σφραγίσεις από καουτσούκ νιτριλίου διατηρούν τα εσωτερικά λιπαντικά ενώ αποτρέπουν την είσοδο υγρασίας του περιβάλλοντος και μόλυνσης από σωματίδια στο κάρτερ λαδιού.

 

ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΤΜΗΜΑ

 

Εσωτερική δομή γραναζιού και μικρο-Γεωμετρία

Η μηχανική αξιοπιστία του SEW MC2PLSF02 βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις μικρο-διορθώσεις γεωμετρίας που εφαρμόζονται στα ελικοειδή στάδια του γραναζιού του παράλληλου άξονα. Κατά τη μετάδοση υψηλής-ροπής, τα μεμονωμένα δόντια του γραναζιού υφίστανται μικροσκοπικές τάσεις κάμψης και δομική παραμόρφωση. Εάν δεν διορθωθεί, αυτό προκαλεί εντοπισμένη παρεμβολή στο άκρο των δοντιών-και πρόωρη φθορά των λακκών κατά μήκος της γραμμής του βήματος.

 

Standard Tooth Contact ---> Concentrated Stress at Edges ---> Accelerated Wear Profile and Helix Modification ---> Uniform Load Distribution --->Εκτεταμένη διάρκεια ζωής Gearing

 

Για να αντιμετωπιστεί αυτό, τα ελικοειδή γρανάζια υφίστανται ακριβείς τροποποιήσεις μολύβδου και προφίλ κατά την τελική φάση λείανσης. Με το ξύρισμα των μικρομετρικών στρωμάτων από τα άκρα και τις άκρες των δοντιών, το σχέδιο επαφής κεντράρεται τέλεια κατά μήκος της πλευράς όταν ο μειωτήρας φτάσει στο ονομαστικό φορτίο λειτουργίας 22 kW. Αυτός ο μηχανικός σχεδιασμός εξασφαλίζει βελτιστοποιημένη πυκνότητα ροπής, μειώνει τις θερμοκρασίες λειτουργίας και επεκτείνει τη συνολική διάρκεια κόπωσης του συστήματος μετάδοσης.

 

ΣΧΕΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

 

Μοντέλο Εύρος αναλογίας Εύρος ροπής Τύπος τοποθέτησης Σχεδιασμός άξονα Gear Stage
MC2PLSF02 7.1 - 22.4 4,000 - 6,500 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2PKSF02 7.1 - 22.4 4,000 - 6,500 Nm Πόδι οριζόντια Συμπαγής άξονας με Backstop Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2ILS02 7.1 - 22.4 4,000 - 6,500 Nm Πόδι οριζόντια Κοίλος άξονας / Κλειδί Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2IBS02 7.1 - 22.4 4,000 - 6,500 Nm Πόδι οριζόντια Κοίλος άξονας / Δίσκος συρρίκνωσης Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2PLSF03 7.1 - 22.4 7,000 - 11,000 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2PLVS03 8.0 - 25.0 7,000 - 11,000 Nm Φλάντζα Κάθετη Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων
MC3PLSF02 22.4 - 112 5,000 - 7,500 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 3 σταδίων
MC3ILS02 22.4 - 112 5,000 - 7,500 Nm Πόδι οριζόντια Κοίλος άξονας / Κλειδί Ελικοειδής 3 σταδίων
MC2PLSF04 7.1 - 22.4 14,000 - 19,000 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2IBS04 7.1 - 22.4 14,000 - 19,000 Nm Πόδι οριζόντια Κοίλος άξονας / Δίσκος συρρίκνωσης Ελικοειδής 2 σταδίων
MC3PLSF03 22.4 - 112 8,000 - 12,000 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 3 σταδίων
MC2PLSF05 7.1 - 22.4 22,000 - 27,000 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων
MC2PLVS05 8.0 - 25.0 22,000 - 27,000 Nm Φλάντζα Κάθετη Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων
MC3ILS03 22.4 - 112 8,000 - 12,000 Nm Πόδι οριζόντια Κοίλος άξονας / Κλειδί Ελικοειδής 3 σταδίων
MC4PLSF03 112 - 500 9,000 - 13,000 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας 4-Στάδιο Ελικοειδής
MC2PLSF06 7.1 - 22.4 32,000 - 40,000 Nm Πόδι οριζόντια Στερεός άξονας Ελικοειδής 2 σταδίων

 

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ

 

Μεταφορείς συνεχούς ιμάντα

Στο χειρισμό βιομηχανικών υλικών μεσαίου μεγέθους, το MC2PLSF02 χρησιμεύει ως ένα εξαιρετικά αποδοτικό κιβώτιο μετάδοσης κίνησης. Η χωρητικότητα των 22 kW σε συνδυασμό με τη μείωση της χαμηλής αναλογίας ταιριάζει με τις προδιαγραφές ταχύτητας ιμάντα που απαιτούνται για την επιμελητεία εργοστασίων, τις μονάδες διαλογής και τα κέντρα διανομής σταυροειδών σταθμών-. Ο σχεδιασμός-που τοποθετείται στο πόδι επιτρέπει την άκαμπτη εγκατάσταση απευθείας στο πλαίσιο του μεταφορέα, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία σε μεγάλες βάρδιες.

 

Βιομηχανική ανάμιξη και ανάδευση

Για δεξαμενές χημικών διεργασιών ή μικρούς αναδευτήρες επεξεργασίας νερού όπου το ιξώδες του υγρού απαιτεί ενδιάμεση μείωση της ταχύτητας, αυτός ο βιομηχανικός μειωτήρας ταχύτητας παρέχει ακριβή μετάδοση ροπής. Το άκαμπτο περίβλημα από χυτοσίδηρο απορροφά τις συνεχείς δυνάμεις του ρευστού που δρουν στις λεπίδες του μίξερ, αποτρέποντας την εκκένωση του άξονα και προστατεύοντας τα εσωτερικά ρουλεμάν από πρόωρη αξονική φθορά.

 

Βιδωτοί τροφοδότες και συστήματα δοσομέτρησης

Σε εργοστάσια παραγωγής τσιμέντου και επεξεργασίας τροφίμων, οι γραμμές δοσομέτρησης χύδην σκόνης χρησιμοποιούν κοχλιωτούς τροφοδότες που κινούνται από κιβώτια ταχυτήτων παράλληλου άξονα. Το MC2PLSF02 παρέχει τον σταθερό έλεγχο ταχύτητας που είναι απαραίτητος για ακριβή ογκομετρική πλήρωση. Η διαμόρφωση του παράλληλου άξονα επιτρέπει στον κινητήρα μετάδοσης κίνησης να κάθεται σφιχτά δίπλα στην κοιλότητα του τροφοδότη, ελαχιστοποιώντας το πλήρες αποτύπωμα του συγκροτήματος μετάδοσης κίνησης.

 

FAQ

Ε: Ποια είναι η κύρια λειτουργική διαφορά μεταξύ των κιβωτίων ταχυτήτων της σειράς MC2P και MC3P;

Α: Η κύρια διαφορά έγκειται στον αριθμό των εσωτερικών σταδίων μείωσης. Το MC2P είναι ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων παράλληλου άξονα που προσφέρει χαμηλότερους λόγους μείωσης (συνήθως 7,1 έως 22,4) και υψηλότερες ταχύτητες εξόδου με εξαιρετική μηχανική απόδοση. Το MC3P προσθέτει ένα τρίτο στάδιο μείωσης για την επίτευξη υψηλότερων αναλογιών (22,4 έως 112) για εφαρμογές που απαιτούν πολύ χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου.

Ε: Μπορεί αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων που τοποθετείται στο πόδι-με στερεό άξονα να χειριστεί τον άξονα-να τοποθετήσει διαμορφώσεις μέσω ενός εξωτερικού βραχίονα ροπής;

Α: Όχι, το MC2PLSF02 έχει σχεδιαστεί ρητά με ένα χυτό περίβλημα-που τοποθετείται στο πόδι που προορίζεται για άκαμπτες πλάκες βάσης. Εάν η εφαρμογή σας απαιτεί διαμόρφωση κιβωτίου ταχυτήτων με άξονα για τη διαχείριση δομικής παραμόρφωσης, θα πρέπει να επιλέξετε την παραλλαγή κοίλου άξονα (όπως το MC2ILS02 ή MC2IBS02), που διαθέτει ενσωματωμένες διατάξεις στερέωσης για βραχίονες ροπής.

Ε: Πώς μπορώ να επιλέξω το κατάλληλο λιπαντικό για το MC2PLSF02 που λειτουργεί σε εξωτερικούς χώρους;

Α: Η επιλογή λιπαντικού εξαρτάται από το εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Για τυπικές λειτουργίες εσωτερικού χώρου (0 έως 40 βαθμοί C), συνιστάται ορυκτέλαιο ISO VG 220 ή 320. Για ακραία εξωτερικά περιβάλλοντα με εποχιακές διακυμάνσεις κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου ή πάνω από 40 βαθμούς Κελσίου, θα πρέπει να καθοριστεί ένα συνθετικό υγρό πολυαλφαολεφίνης (PAO) για να διατηρείται το σωστό πάχος μεμβράνης και να αποτρέπεται η σπηλαίωση εκκίνησης από κρύο-.

Ε: Απαιτείται ανεμιστήρας ψύξης για κιβώτιο ταχυτήτων σειράς MC 22 kW υπό πλήρες φορτίο;

A: Στις περισσότερες τυπικές συνθήκες λειτουργίας (περιβάλλον 20 βαθμοί C), η επιφάνεια του περιβλήματος MC2PLSF02 παρέχει επαρκή φυσική ψύξη μεταφοράς για να παραμένει καλά εντός ασφαλών θερμικών ορίων. Ωστόσο, εάν η μονάδα είναι εγκατεστημένη σε περιορισμένο χώρο με υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος ή λειτουργεί κοντά στο μέγιστο όριο ταχύτητας εισόδου, θα πρέπει να γίνει ένας θερμικός υπολογισμός για να προσδιοριστεί εάν απαιτείται βοηθητικός ανεμιστήρας άξονα εισόδου.

Ε: Ποια είναι η σημασία της προδιαγραφής παράλληλου κλειδιού στον συμπαγή άξονα εξόδου;

Α: Ο συμπαγής άξονας εξόδου διαθέτει τυποποιημένο παράλληλο κλειδί σύμφωνα με τα πρότυπα DIN 6885/1. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει θετική μηχανική εμπλοκή και αξιόπιστη μετάδοση ροπής κατά το ζευγάρωμα με συνδέσμους, γρανάζια ή οδοντωτούς τροχούς, εξαλείφοντας πλήρως τον κίνδυνο περιστροφικής ολίσθησης σε βαρείς κύκλους εκκίνησης-παύσης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ράψτε mc2plsf02 22kw κιβώτιο ταχυτήτων παράλληλου άξονα συμπαγούς άξονα-τοποθετημένο, Κίνα ράψτε mc2plsf02 22kw κιβώτιο ταχυτήτων παράλληλου άξονα συμπαγούς άξονα-προμηθευτές τοποθετημένο, εργοστασιακό

Αποστολή ερώτησής